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重磅规划!泸、宜、乐三港迎来重要发展机遇

新闻来源:川南港务公司
发布时间:2023-08-04
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7月25日,四川省人民政府印发《四川省内河水运发展规划(2023—2035年)》(以下简称《规划》),提出到2035年,基本建成航道通江达海、港产融合互动、运输经济高效、发展绿色低碳、运行智能可靠的四川内河水运体系,建成5条出川通道,全省港口吞吐能力超过1.81亿吨,水路货运量占全社会货运量比重突破5%,基本实现我省由水运资源大省向内河水运强省跨越。四川港投川南港务运营(集团)有限公司作为四川水运事业发展的主力军、绿色智慧港口的践行者,自成立以来紧紧围绕省港投集团“一载体、四平台”战略布局,恪守泸、宜、乐三港整合的战略使命,扎实推进泸、宜、乐三港一体化运营管理。本次《规划》中,川南港务公司所属泸州港、宜宾港、乐山港被多次提及,下面让我们一起来看看有哪些亮点吧!

在港口层次规划方面:《规划》明确提出泸州港、宜宾港被列为主要港口,乐山港被列为地区性重要港口。

1.泸州港是全国内河主要港口,是四川对外开放的门户,是长江与西部陆海新通道交汇的重要节点,是泸州市建设港口型国家物流枢纽承载城市和全国性综合交通枢纽的重要支撑。以服务成都、川南经济区为主,辐射云贵等地,支持泸州建设长江上游航运贸易中心、泸州港申报建设国家开放水运口岸。规划以集装箱、大宗散杂货、滚装运输为主,以其他货种运输、旅游客运为辅的综合性港口。

2.宜宾港是全国内河主要港口,是西南地区对外物资交流的重要口岸,是长江与西部陆海新通道交汇的重要节点,是宜宾市建设全国性综合交通枢纽、发展临港经济的重要支撑。以服务川南、攀西经济区为主,辐射云贵等地,支持宜宾港申报建设国家开放水运口岸。规划以集装箱、重大件运输为主,以其他货种运输、旅游客运为辅的综合性港口。

3.乐山港是我省地区性重要港口,是成都平原经济区最便捷的通江达海重要港口,是四川重大装备运输通道的核心组成,是乐山市建设区域性综合交通枢纽的重要组成,是乐山市建设世界重要旅游目的地的重要支撑。支持乐山联合成都、眉山共同打造“成都港”,规划以重大件运输、旅游客运为主,兼顾集装箱、散货等其他运输货种的综合性港口。

在主要运输系统布局和完善现代化港口功能方面:《规划》提出泸州港、宜宾港重点实施大件等专业化泊位建设、现有港口的升级改造、存量资源的盘活、岸线资源集约利用,乐山港根据岷江港航电开发进程有序启动大件、集装箱、散货等专业化泊位建设。构建以泸州、宜宾、乐山等港口为主要节点的长江水运物流网络,推进泸州港、宜宾港等水路货运干支水水中转基地建设,推动泸州港、宜宾港至重庆“水水中转”班轮常态化运行。

1.集装箱运输系统规划形成以泸州港、宜宾港为集装箱干线港,以乐山港等港为喂给港,其他港口为补充的四川省集装箱运输系统。

2.干散货运输系统规划形成以泸州港、宜宾港、乐山港等为重点,其他港口为补充的四川省干散货运输系统。

3.大件运输系统规划形成以乐山港、宜宾港、泸州港等为重点,其他港口为补充的四川省大件运输系统。

4.滚装运输系统规划形成以泸州港、宜宾港等为重点,其他港口为补充的四川省滚装运输系统。

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