4月21日，省航务海事中心党委委员、副主任万军，省航务海事中心党委委员、副主任王晓带队赴南充港，专题调研嘉陵江船队运输组织方式。南充、广安、广元三地航务管理部门及相关港航企业负责人参加调研座谈。
万军一行实地察看南充港都京作业区码头作业现场与船舶停靠情况，详细询问顶推船队运输组织、编组模式、通航保障及运营效益等情况。调研了解到，目前嘉陵江顶推船队成本优势明显，规模化运营后有望实现独立盈利能力。
座谈会上，三地代表围绕船型标准化、编组模式优化、船员资质跨区域认定、政策支持等议题提出建议。会议指出，当前部分航段浅滩多、转弯半径不足，船队适配性尚需实测验证；顶推船队审批标准、补贴政策等规则仍需专项协调。
万军强调，嘉陵江航运对降低物流成本、畅通川东北水路通道具有重要意义。他要求，一要强化川渝两地协同联动，力争2026年底前完成方案论证审批；二要加快推进船型升级，研究新型运输组织方式；三要优化通航服务保障体系，针对特殊航段制定安全预案；四要严守安全底线，落实环保配套措施，同时联动沿线港口拓展货源，尽早形成规模效应。
南充市航务管理局党委委员、副局长李治江以及相关部门工作人员陪同调研，南充港在家领导班子以及广元港、南充市中顺航投运输有限公司等企业的领导、工作人员参加调研。
